淺析高層施工用爬架的優(yōu)點(diǎn)

作者：川森爬架網(wǎng) 發(fā)表時(shí)間：2020/10/22 13:34:58 瀏覽：165次

淺析高層施工用爬架的優(yōu)點(diǎn)

整體式智能升降防護(hù)操作平臺(tái)，是我公司基于附著式升降腳手架技術(shù)而研制的用于高層建筑外墻腳手架工程的高性能、高防護(hù)的成套機(jī)械設(shè)備。即沿建筑物外側(cè)搭設(shè)不大于5倍樓層高的整體式智能升降防護(hù)操作平臺(tái)，通過(guò)附著支撐附著在工程結(jié)構(gòu)上，依靠自身的升降設(shè)備實(shí)現(xiàn)升降。整體式智能升降防護(hù)操作平臺(tái)帶有升降動(dòng)力設(shè)備，具有可靠的防傾覆、防墜落裝置，隨著工程進(jìn)展，架體可沿建筑物升降。整體式智能升降防護(hù)操作平臺(tái)適用于外立面基本沒(méi)有變化的高層建筑物的結(jié)構(gòu)施工和裝修施工，既可以整體使用，也可以根據(jù)施工流水段分片使用，適用于框架、剪力墻結(jié)構(gòu)公用及民用建筑。一般對(duì)于20層以上的建筑物經(jīng)濟(jì)效果比較明顯，建筑物越高經(jīng)濟(jì)效益越大，并且不受建筑層高變化的影響。由于城市可利用土地越來(lái)越少，城市的高層建筑也越來(lái)越多，且整體式智能升降防護(hù)操作平臺(tái)搭設(shè)用料少，組裝方便，實(shí)用性強(qiáng)，安全性高受到了用戶的廣泛認(rèn)可。同時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)整潔，有利于現(xiàn)場(chǎng)文明施工；

節(jié)省大量塔吊臺(tái)班；拆裝、提升速度快；標(biāo)準(zhǔn)化施工安全可靠，因此整體式智能升降防護(hù)操作平臺(tái)的應(yīng)用前景十分廣闊。

一、產(chǎn)品的工作原理及主要組成部分的作用      

 整體式智能升降防護(hù)操作平臺(tái)主要由五部分組成：智能荷載控制系統(tǒng)、提升系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)、腳手架系統(tǒng)、附著支撐系統(tǒng)。安裝時(shí)，首先用螺栓將導(dǎo)軌、立桿、連桿等組成腳手架系統(tǒng)，然后將防護(hù)系統(tǒng)用螺栓與腳手架系統(tǒng)連接，最后整個(gè)架體通過(guò)附著支撐附著在建筑結(jié)構(gòu)上。通過(guò)安裝在附著支撐上的提升系統(tǒng)，可以對(duì)操作平臺(tái)提升和下降，一次可以升降一個(gè)樓層高度。智能荷載控制系統(tǒng)對(duì)操作平臺(tái)的升降過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，保障架體的安全。附著支撐中的速差式制動(dòng)器可以保證操作平臺(tái)意外墜落時(shí)，下墜距離不超過(guò)80mm就能及時(shí)得到有效的制動(dòng)。    整體式智能升降防護(hù)操作平臺(tái)主要由以下幾部分組成：     

 ⑴智能荷載控制系統(tǒng)       

智能化的荷載控制系統(tǒng)，各吊點(diǎn)通過(guò)傳感器采集各吊點(diǎn)荷載值，并將其顯示在控制器上，荷載控制精度在3%之內(nèi)；當(dāng)荷載超載或失載達(dá)到設(shè)定值的115%時(shí)，具有聲光報(bào)警功能，指示故障點(diǎn)位；荷載超載或失載達(dá)到設(shè)定值130%時(shí)，具有自動(dòng)停機(jī)功能，指示故障點(diǎn)位；同時(shí)并具有儲(chǔ)存記憶及自身故障報(bào)警功能；與電腦連接后可實(shí)時(shí)監(jiān)控各吊點(diǎn)運(yùn)行情況；可配備遙控器，實(shí)現(xiàn)架體的上升、下降、停止等動(dòng)作，保證了操作人員的安全。    

 ⑵提升系統(tǒng)       

提升系統(tǒng)是整體式智能升降防護(hù)操作平臺(tái)的動(dòng)力源，本產(chǎn)品采用的動(dòng)力源是DHP7.5型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，并由此確定了上、下吊點(diǎn)的構(gòu)造及連接問(wèn)題，使架體的提升、下降功能得以實(shí)現(xiàn)。      

 ⑶防護(hù)系統(tǒng)       

有效的設(shè)置防護(hù)可以防止架體及其所覆蓋范圍內(nèi)的物體和人員墜落。本產(chǎn)品外立側(cè)采用鋼絲網(wǎng)防護(hù)，操作層采用防滑鋼制腳手板和密封翻板，使架體密封性有了顯著提高，實(shí)現(xiàn)了全鋼封閉。      

 ⑷腳手架系統(tǒng)       

腳手架系統(tǒng)是整體式智能升降防護(hù)操作平臺(tái)的重要組成部分，關(guān)系著整個(gè)架體的穩(wěn)定性和安全，其主要由型鋼制作的導(dǎo)軌、立桿、連桿通過(guò)螺栓連接而成。      

⑸附著支撐系統(tǒng)       

附著支撐系統(tǒng)是直接與建筑結(jié)構(gòu)連接，是承受和傳遞架體荷載的最根本的支承結(jié)構(gòu)。升降設(shè)備、防傾、防墜等裝置都是通過(guò)附著支撐結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)其功能的。因此其構(gòu)造形式、設(shè)計(jì)性能對(duì)整體式智能升降防護(hù)操作平臺(tái)具有全面影響。       

本產(chǎn)品的附著支承系統(tǒng)為多功能高強(qiáng)度附著支撐，多功能的附著支撐具有提升、防墜、支撐、導(dǎo)向、防傾功能。這種多功能的附著支撐使架體及附著支撐結(jié)構(gòu)更加緊湊，安全系數(shù)更高。      

⑹防墜落裝置      

防墜落裝置是架體在升降或使用過(guò)程中發(fā)生意外墜落時(shí)的制動(dòng)裝置。防墜落是對(duì)整體式智能升降防護(hù)操作平臺(tái)的安全要求，以防止架體發(fā)生意外墜落時(shí)，及時(shí)將架體制動(dòng)在可靠位置上，是一種保險(xiǎn)措施。目前JGJ202-2010要求防墜制動(dòng)距離不大于80mm。       

整體式智能升降防護(hù)操作平臺(tái)的防墜落裝置是安裝在附著支撐系統(tǒng)中的速差式制動(dòng)器，其原理是利用物體的慣性，實(shí)現(xiàn)動(dòng)、靜齒盤嚙合來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)載荷的相互轉(zhuǎn)移的。當(dāng)架體正常升降時(shí)，支撐塊撥動(dòng)防墜輪轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)齒盤也隨著轉(zhuǎn)動(dòng)（動(dòng)齒盤相對(duì)于轉(zhuǎn)軸是靜止的，沒(méi)有發(fā)生軸向移動(dòng)），當(dāng)架體意外墜落時(shí)，由于墜落速度很快，支撐塊撥動(dòng)防墜輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度也很快，動(dòng)齒盤由于慣性作用迅速向靜齒盤方向移動(dòng)，動(dòng)、靜齒盤嚙合，完成載荷向附著支承轉(zhuǎn)移，從而實(shí)現(xiàn)了架體的止墜。速差式制動(dòng)器可以保證腳手架意外墜落時(shí)，下墜距離不超過(guò)80mm就能及時(shí)得到有效的制動(dòng)。經(jīng)多次測(cè)試，該防墜器功能完備，性能可靠，保障架體的固定位置，杜絕了架體意外墜落事故的發(fā)生。       

速差式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝維護(hù)快捷，制動(dòng)效果好，使用輕便自如，安全可靠且制作成本極低。無(wú)需操作可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)防墜，安全性能可靠。

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標(biāo)簽：升降 操作 防護(hù)

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