你們的爬架網(wǎng)支持貨到付款嗎

作者：川森爬架網(wǎng) 發(fā)表時間：2019/10/12 16:30:22 瀏覽：96次

　　鑒于目前的市場行情，爬架網(wǎng)是不支持貨到付款的，一般是采用裝完一車貨，發(fā)車前結(jié)清一車貨款，走一車結(jié)清一車的貨款，或者客戶派人過來驗(yàn)貨裝車后付清一車的貨款，這對雙方來說都有一個保障。

　　為什么呢，我給大家解釋一下：

　　第一，風(fēng)險太大：

　　貨到了客戶工地之后，爬架網(wǎng)廠家就沒有多大的控制權(quán)了，有很多安平做絲網(wǎng)的同行就吃過這個虧，貨到現(xiàn)場之后，客戶那邊各種刁難和問題，比如有的等貨到他那邊了還在說價格高，簽合同之前價格都是說好的，而且是根據(jù)當(dāng)時的原材料價格報的價，雙方都同意了才簽的合同，要不你就提前說價格高，然后不合作也就是了，貨都已經(jīng)生產(chǎn)出來并且運(yùn)過去了，卻說價格高，這不是明星的坑人嗎，像這種客戶簡直就是無恥了，毫無信譽(yù)可言，根本不用指望下次合作了，除非發(fā)貨前結(jié)清尾款，這種客戶是很氣人的。但相比而言，這還算是好的情況，也有貨到工地后被強(qiáng)行卸貨的實(shí)例，尾款就更加要不回來了，要是貨值不大，誰也不愿意走法律程序。

　　第二，流動資金緊張：

　　發(fā)一車爬架網(wǎng)結(jié)清一車的尾款，爬架網(wǎng)生產(chǎn)廠家可以保證一個充足的資金流，假如沒車貨都要等到了現(xiàn)場才給結(jié)貨值結(jié)一部分，那會把廠子給拖垮的，更別說遲遲要不回來的情況了。

　　第三，爬架網(wǎng)市場不能慣這個毛?。?/p>

　　貨到付款是一種市場通病，大批量的工業(yè)品不像小額的快遞小件，這一車貨最少價值幾萬，甚至幾十萬、上百萬，假如安平絲網(wǎng)同行都同意這種付款方式，那絲網(wǎng)市場就真的越走越亂了，望安平絲網(wǎng)同行尤其是做爬架網(wǎng)的，一定要謹(jǐn)記并慎重考慮。

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